库存只够20天，丰田纯电汉兰达却要等到2027年

美国丰田经销商手里的燃油版汉兰达，库存只够卖约20天了。而接替它的纯电版，最快也要等到2027年第一季度才投产。 据外媒 Automotive News 报道，丰田原计划等现款燃油版汉兰达逐步退出市场后，再推出纯电版汉兰达。如今官方决定把纯电版的上市时间推迟数月，相应车型最快2027年第一季度投产，并以“2028款车型”身份上市。 一个没有解释的推迟 丰田没有解释纯电汉兰达突然推迟的具体原因。外界的看法是，公司可能希望避免再次出现类似 bZ4X 的质量问题。 作为丰田首款纯电车型，bZ4X 在2022年上市后不久，就因车轮可能脱落的问题被迫暂停销售并实施紧急召回。这段经历对丰田的美国纯电节奏影响不小。 燃油版撑不到纯电版进店 Automotive News 的数据显示，截至9月10日，美国丰田经销商手中的燃油版汉兰达库存仅相当于约20天的供应量。这意味着在纯电版上市前的至少几个月里，现款燃油版车型可能面临库存紧张，甚至部分经销商提前售罄。 丰田向 Automotive News 表示，供应商目前正在“按照既定产量推进”。这句话的意思是，现款燃油版汉兰达继续延长生产的可能性不大。 纯电汉兰达会是什么样 按照目前计划，纯电版汉兰达上市后将成为丰田在美国市场推出的第四款纯电车型，与 bZ、C-HR 和 bZ Woodland 共同组成其美国纯电产品阵容。 已知的产品信息包括： 提供前轮驱动和全轮驱动版本 可选 77kWh 或 95.8kWh 两种电池组 77kWh 版本最高续航约 287 英里（约 462 公里） 95.8kWh 版本前驱车型最高续航约 320 英里（约 515 公里） 一边是20天就见底的燃油车库存，一边是2027年才落地的纯电接棒者。中间这段空档，丰田美国经销商得自己想办法填。 特别